FAQs

¿CUÁNTO CUESTAN LOS CONTENEDORES?

Los precios de los contenedores cambian frecuentemente dependiendo de la oferta y la demanda. En ibercontainer.com nos enorgullecemos de nuestra extensa red y datos históricos, y podemos proporcionar contenedores a un precio muy competitivo directamente del proveedor o fabricante. Para conocer los precios exactos, solicite presupuesto.

¿POR QUÉ LOS PRECIOS FLUCTUAN TANTO?

Los contenedores marítimos son una mercancía, lo que significa que el suministro se controla en función de la demanda del mercado. Hay varios factores globales que afectan el lado de la oferta y la demanda de los contenedores marítimos. Además, es común que las ciudades y los centros adyacentes a los puertos tengan contenedores a precios más bajos que los lugares más remotos del interior debido a los costos de transporte asociados para llevar el contenedor a otros lugares del interior.

¿OFRECEN FINANCIACION?

Para pequeñas compras de una sola vez tanto para para personas físicas como para empresas todavía no. Aunque estamos estudiando ofrecer servicios de financiación con respaldo de entidades financieras.

Si es empresa y prevé tener un pedido único muy grande o una compra regular, comuníquese con nosotros para configurar una solicitud de crédito, podemos estudiar esta opción en función del riesgo que admita la Sociedad de Seguros de Crédito correspondiente. En cualquier caso el plazo de pago máximo admitido de pago para este caso será de 30 días fecha factura.

¿DE QUE SE COMPONE EL PAGO REQUERIDO ANTES DE LA ENTREGA?

Para las ventas de contenedores se emitirá Factura o Factura Proforma, en la cual se recopilará el precio de venta total, incluidos los cargos de entrega y todos los cargos o impuestos asociados antes de programar la entrega.

¿CUÁL ES SU POLÍTICA DE REEMBOLSO?

Si no está satisfecho con el contenedor entregado, tenemos un enfoque de cuatro puntas para garantizar la satisfacción de su cliente:
– Reparación: El centro de servicio al cliente tendrá los recursos para contactar y coordinar a una compañía o individuo apropiado para reparar el contenedor.

– Reembolsar por reparación: El representante del servicio tendrá una escala móvil de tarifas asociadas con ciertos daños en el contenedor que ofreceremos para reembolsar directamente al cliente.

– Contenedores de intercambio: el representante de servicio al cliente coordinará, la logística para cambiar el contenedor insatisfactorio por uno nuevo.
– Reembolso completo: si no hay otra opción disponible y el cliente insiste en un reembolso, el centro de servicio al cliente obtendrá la autorización de  para emitir un reembolso completo al cliente

¿QUE SON LAS NORMAS ISO?

ISO significa Organización Internacional para la Estandarización y es un organismo internacional que establece una variedad de estándares para casi todas las industrias posibles. Con respecto a los contenedores transporte, hay dos conjuntos de estándares relevantes que han sido determinados por ISO.

Estos dos estándares rigen cómo se fabrican los contenedores, sus clasificaciones, las dimensiones internas y externas, así como otras especificaciones y pruebas. En esencia, todos los “contenedores de envío ISO” se fabrican con las mismas especificaciones exactas.

¿DE QUE SON SUELOS DE CONTENEDORES?

Por lo general, los pisos son de madera contrachapada marina tratada a presión.

¿QUÉ TAMAÑOS DE CONTENEDORES OFRECEN?

Ofrecemos contenedores de transporte de 20 pies, 40 pies, 40 pies alto Y 45 pies. Y contenedores de almacén de tamaño inferior de 6 pies, 8 pies, 10 pies y 15 pies.

¿CUÁLES SON LAS DIMENSIONES DE UN CONTENEDOR MARÍTIMO?

En general, los contenedores miden 2,591 metros de alto, 2,438 metros de ancho, y la longitud seleccionada, generalmente 6 o 12 metros.. Los High Cubes son 30 cms. más altos, 2,90 metros, con las mismas dimensiones de ancho y largo. Visite nuestra página de detalles del producto para ver las dimensiones internas y externas completas de su producto preferido.

¿CUÁNTO PESAN LOS CONTENEDORES MARÍTIMOS ESTANDAR?

Hay varias formas de cotizar el peso de los contenedores de envío. El peso de la tara es el peso de un contenedor sin ningún contenido (el contenedor por sí mismo) y el peso bruto es el peso del contenedor, incluido el peso máximo del contenido. Típicamente:

El peso de la tara para un contenedor de 20 pies (6 metros) es de alrededor de 2.200 kg.
El peso de la tara para un contenedor de 40 pies (12 metros) es de alrededor de 3.750 kg.

¿LOS CONTENEDORES TIENEN ALGUNA FUENTE DE VENTILACIÓN?

Los contenedores de transporte se fabrican con respiraderos en la parte superior de las paredes laterales. Estos respiraderos pueden hacer que los recipientes colocados en un ambiente frío o húmedo sean más propensos a la condensación y, eventualmente, a oxidarse, por lo que es aconsejable revisar la ventilación con frecuencia.

¿QUÉ ES UN CONTENEDOR MARÍTIMO IICL?

Un contenedor de envío IICL, o también conocido como un contenedor IICL apto para carga, es el grado más alto de contenedor de entre los “usados” en la industria. Es común que un contenedor estanco al viento y al viento sea de calidad IICL, pero no ha sido inspeccionado por un miembro de IICL. En términos de comercio de contenedores, es raro tener un gran número de contenedores IICL en stock, lo más frecuente es que tengamos contenedores en condición Cargo Worthy.

¿CUÁLES SON LAS DIFERENCIAS ENTRE UN CONTENEDOR NUEVO Y USADO?

Un contenedor nuevo o “One Trip” o “ First Trip” o “Primer Viaje” es un contenedor fabricado fuera de la Unión Europea, generalmente en China, cargado con bienes y enviado. Una vez que las mercancías han aterrizado en su destino y se descargan, el contenedor se vende, lo que lo convierte en un contenedor de “un solo viaje”.

Estos contenedores estarán en muy buen estado, prácticamente nuevos con la posibilidad de que alguna abolladura y rayas por la manipulación en los puertos y en el transporte.

Un contenedor usado “cargo worthy”, o “estanco al viento y al viento”, se ha utilizado normalmente para transportar carga entre 8 y 12 años antes de su venta.

Estos contenedores serán notablemente diferentes de los contenedores de un solo viaje. La pintura se decolorará, habrá ciertas cantidades de óxido en el exterior y el interior y las abolladuras y los golpes serán más prominentes.

Sin embargo, estos contenedores siguen siendo resistentes al viento y al agua, los pisos están intactos y las puertas de carga aún funcionan correctamente. Para obtener más información sobre el viaje de un contenedor de One Trip, visite nuestra página “Viaje de un contenedor de un viaje”.

¿QUÉ ES UN CONTENEDOR DE “GRADO…”?

Las calidades de los contenedores no se usan con tanta frecuencia como antes, sin embargo, un contenedor de envío “Grado A” será un contenedor usado en una forma bastante decente, comparable a un contenedor impermeable al viento y al agua (Water and Wind Tight). Estas unidades no tendrán orificios, los pisos estarán firmes , limpias en el interior, las puertas de abrirán y cerrarán correctamente y las gomas de las puertas estarán en buen estado, pero tendrán algo de óxido y algunas abolladuras en la superficie, que no perjudican a la estructura ni a la capacidad de carga.

¿SON LOS CONTENEDORES IMPERMEABLES?

Todos nuestros contenedores nuevos y usados o de segunda mano, serán impermeables y tendrán una garantía del producto.

¿CUÁL ES LA VIDA ESPERADA DE UN CONTENEDOR MARÍTIMO?

Se podría esperar que un nuevo contenedor de envío puesto directamente en almacenamiento se prolongue hasta 50 años. Obviamente, esto depende de muchos factores, como el tipo de uso que se les da o si la estructura o pintura original se ha alterado como resultado de las modificaciones.

Un contenedor usado durará menos tiempo porque ya habrá tenido una vida en el mar y en el transporte, pero aun así le dará una vida útil muy larga. La expectativa de un contenedor usado dependerá principalmente del estado de las puertas y del techo.

¿LOS CONTENEDORES MARÍTIMOS REQUIEREN ALGÚN TIPO DE MANTENIMIENTO?

Los contenedores de envío requieren relativamente poco mantenimiento. Un contenedor nuevo de transporte que vaya directamente al uso de almacenamiento seguro requerirá mucho menos mantenimiento que un contenedor ya usado.

El trabajo de acero de un nuevo contenedor se deteriorará mucho más lentamente debido a la edad del acero y el trabajo de pintura; de manera realista puede esperar una vida útil de 50 años de un nuevo contenedor utilizado para el almacenamiento. Las bisagras de las puertas y las barras de bloqueo pueden requerir lubricación cada dos años.

Las gomas de las puertas se deteriorarán, pero durarán al menos diez años, dependiendo de su clima y las condiciones exteriores.

Los contenedores usados requieren la misma atención a las puertas y también puede haber pequeñas abolladuras o áreas corroídas que pueden necesitar repintarse de vez en cuando y posiblemente incluso un parche soldado. Pintar un contenedor de transporte para mantener la apariencia es bastante común.

¿LOS CONTENEDORES DE ENVÍO ESTÁN AFECTADOS POR LA CONDENSACIÓN?

Cualquier superficie metálica que esté expuesta a variaciones de temperatura sufrirá inevitablemente de condensación, pero hay formas de mitigar esto. La evidencia muestra que la construcción corrugada de contenedores modernos ayuda a prevenir la condensación.

La pintura usada en el exterior del contenedor también ayuda a prevenir el daño causado por la condensación. El techo de un contenedor nuevo está ligeramente inclinado para dar un arco hacia arriba para que el agua externa no quede en el techo.

Donde el agua se encuentra en el techo de un recipiente, baja la temperatura del metal y causa condensación en el lado opuesto del acero.

Es más probable que se produzca condensación en los contenedores usados si tienen abolladuras en el techo donde se acumula el agua. Es más probable que ocurra condensación cuando un recipiente se asienta en un suelo frío y húmedo, como un suelo expuesto o un área inundada; el frío de la tierra impregna el recipiente y reduce la temperatura, causando la condensación.

Todo el aire tiene humedad y es esto lo que se condensa cuando baja la temperatura, por lo que reducir la cantidad de humedad en el aire dentro de un contenedor evitará la condensación; esto se puede hacer asegurando que los artículos solo se coloquen en un recipiente en un día seco si es posible; un contenedor se puede ventilar en un día seco abriendo las puertas para permitir que el aire húmedo circule fuera del contenedor y se reduzca con el aire del secador. Además, existen absorbentes de humedad que se puede colocar dentro de un recipiente para absorber la humedad del aire durante un período de tiempo.

¿PUEDO VER EL CONTENEDOR ANTES DE COMPRARLO?

Debido a responsabilidad, no podemos programar visitas al sitio para ver nuestros contenedores de transporte. Sin embargo, puede ver ejemplos de fotos de cómo se verán los contenedores en nuestro sitio web, en ocasiones podemos aportar fotos exactas de la unidad ofertada, esto dependerá de la localización del contenedor.

Tenga en cuenta que el color y la condición exacta de su contenedor pueden variar ligeramente, pero estas fotos le darán una idea general muy buena de cómo se ven nuestros contenedores.

¿QUÉ PASA SI MI CONTENEDOR NECESITA REPARACIÓN?

El mantenimiento de rutina es responsabilidad del cliente. Sin embargo, si su contenedor aparece en el sitio y está dañado o no cumple con sus expectativas, nos encargaremos de que se solucione el problema y obtendrá lo que solicitó.

¿QUÉ SUCEDE SI NO ESTÉ SATISFECHO CON MI CONTENEDOR CUANDO SE MUESTRA PARA LA ENTREGA?

Si no está satisfecho con el contenedor entregado, tenemos un enfoque de cuatro puntas para garantizar la satisfacción de su cliente:

1 Reparación: El centro de servicio al cliente tendrá los recursos para contactar y coordinar a una compañía o individuo apropiado para reparar el contenedor.
2 Reembolsar por reparación: El representante del servicio tendrá una escala móvil de tarifas asociadas a ciertos daños en contenedores que ofreceremos para reembolsar directamente al cliente.
3 Contenedores de intercambio: el representante de servicio al cliente coordinará (con la logística para cambiar el contenedor insatisfactorio por uno nuevo.
4 Reembolso completo: si no hay otra opción disponible y el cliente insiste en un reembolso, el centro de servicio al cliente obtendrá la autorización de Bolt Operations para emitir un reembolso completo al cliente.

En 5 años desde la fundación de la empresa y después de cientos de unidades comercializadas, solo hemos tenido que realizar el reembolso en 1 sola ocasión.

¿QUÉ INSTANCIAS ANULARÁN LA GARANTÍA DEL PRODUCTO?

La garantía del producto se anularía si se manipula o modifica el contenedor. Esto incluye, pero no se limita a, casos de grafiti y cambios estructurales.

ibercontainer.com está en el negocio de hacer y mantener satisfechos a nuestros clientes, siempre nos aseguraremos de que obtenga el producto que compró. Sin embargo, hay casos en los que no podremos intercambiar el contenedor que se le entregó.

Algunos de esos casos son, pero no se limitan a, la entrega del contenedor (una vez que el camión sale y usted firma la recepción), los problemas que ve están claramente descritos y explicados en nuestro sitio web y usted tiene el contenedor después de un cierto período de tiempo para comprobar la idoneidad del equipo adquirido

¿PUEDO CONSTRUIR UNA CASA U OFICINA A PARTIR DE CONTENEDORES DE ENVÍO?

Sí, los contenedores son una excelente manera de construir un hogar y otras estructuras. sirven como elementos estructurales sólidos y robustos para estructuras permanentes. Le sugerimos que hable con un profesional de la construcción sobre sus ideas y planes. Podemos sugerir, que al avanzar con un proyecto basado en contenedor, considere utilizar los contenedores One Trip / Nuevos. Contacte con un profesional para que le realice un proyecto.

¿QUÉ ES UNA CAJA DE SEGURIDAD?

Una caja de seguridad es una caja de acero que se monta en las puertas de carga durante el proceso de fabricación. Todos los nuevos contenedores están construidos con cajas de seguridad. El propósito de la caja de seguridad es cubrir el área donde las puertas del contenedor están cerradas, lo que evita que alguien pueda alcanzar la cerradura con una cizalla. Los contenedores de segunda mano, los cuales provienen en casi toda su totalidad de la industria marítima, no tienen cajas de seguridad, será necesario instalales un dispositivo adicional de cierre si así se desa

¿SE PUEDEN AISLAR LOS CONTENEDORES DE ENVÍO?

Sí pueden aislarse. Bien realizandolo “in situ” o adquirendo contenedores frigoríficos sin máquina operativa. Si aísla un contenedor para uso residencial o comercial, consulte con un arquitecto o aparejador local o revise los códigos técnicos de construcción. Si bien no todos los los aislamientos son iguales, por lo general, sugerimos utilizar un material aislante de espuma en aerosol de “celda cerrada” para evitar la humedad y la acumulación de moho causada por la condensación. Por favor, consulte con un profesional de la construcción local o un arquitecto para comprender sus opciones claramente.

¿PUEDO HACER MIS PROPIAS MODIFICACIONES DE CONTENEDORES?

Si tiene alguna experiencia con los proyectos “Hágalo usted mismo” para su hogar o negocio, las modificaciones del Contenedor marítimo son muy similares. Hay una gran cantidad de documentación de video en Internet con algunos muy simples para seguir cómo hacer videos. Trabajar con acero es muy diferente a los materiales de madera residenciales típicos, así que primero haga su tarea, sea seguro … ¡y disfrute de su proyecto de modificación de contenedores!

¿QUÉ PLAZO DE ENTREGA PUEDEN REALIZAR?

Podemos entregar a partir de solo 2 días en función del equipo solicitado y localidad de entrega. Los equipos en estándar solemos tenerlos en stock: 20 pies, 40 pies y 40 pies High Cube.

¿CUÁNTO COSTARÁ LA ENTREGA?

Los precios de transporte dependerán del origen del contenedor y la localidad de entrega. Nos comprometemos a ofertar los contenedores desde el origen más cercano a destino siempre que sea posible.

¿QUÉ TIPO DE VEHÍCULO ENTREGARÁ MI CONTENEDOR DE ENVÍO?

Los contenedores se entregan en camión portacontenedor.

¿ENTREGAS EN FIN DE SEMANA?

No, las entregas deberán realizase en días laborables.

¿HAY ALGUNA PREPARACIÓN DEL SITIO NECESARIA ANTES DE RECIBIR MI CONTENEDOR?

La superficie donde desea que se entregue su contenedor debe ser sólida y lo más nivelada posible. La entrega se puede realizar en una variedad de superficies que incluyen: hormigón, asfalto e incluso tierra, siempre que sean firmes y compactadas.

¿NECESITO UN PERMISO PARA TENER UN CONTENEDOR?

No podemos asegurar eso, ya que cada ayuntamiento puede tener su propia regulación al respecto. Le sugerimos que realice una investigación adecuada antes de comprar y recibir un contenedor.

¿CUÁL ES LA MEJOR SUPERFICIE PARA COLOCAR UN CONTENEDOR?

Es mejor ubicar un contenedor en una superficie seca y nivelada, como hormigón, asfalto o un área compacta de tierra. Por otro lado, una superficie húmeda, suave y desigual es el peor tipo de superficie. Es muy importante que la superficie esté nivelada para que las puertas se abran y cierren correctamente. El peso de un contenedor de envío se soporta a través de sus esquinas y, por lo tanto, se pueden colocar debajo de las esquinas espaciadores como dados de hormigón, zapatas corridas, tacos o traviesas de madera para nivelar el contenedor incluso en un terreno irregular.

¿COMO DEBEN SER LOS ACCESOS EN EL LUGAR DE ENTREGA?

Debe haber accesos transitables para un camión portacontenedor, compruebe primero las maniobras y los accesos en lugar de entrega.

¿NECESTO GRÚA DE DESCARGA?

Para descargar el o los contendores deberá disponer o contratar medios de descarga como: Camión grúa, grúa autopropulsada, carretilla, puente grúa, etc. consúltenos y le informaremos de la opción más adecuada.

¿SE PUEDEN ENTREGAR DOS CONTENEDORES DE 20 PIES A LA VEZ?

Mientras tenga espacio, podemos entregar dos contenedores de 20 pies en un solo camión o 1 contenedor de 40’, incluso podemos llevar varios camiones a la vez para optimizar tiempos y medios de descarga.

¿NECESITO ESTAR DISPONIBLE CUANDO SE ENTREGA EL CONTENEDOR?

Se debe proporcionar los datos de una persona responsable en el momento de la entrega para asegurarse de que lo que los equipos cumplen con sus expectativas y para solventar cualquier circunstancia que pudiera ocurrir.

¿ENTREGAN EN TODA ESPAÑA?

Sí. Entregamos nuestros contenedores en toda España, Islas Baleares y Canarias incluidas.

¿Y A NIVEL INTERNACIONAL?

Sí. Podemos entregar las unidades solicitadas en Portugal, resto de la Unión Europea, incluso estamos en disposición de entregar en América y África

¿PUEDEN SUS CONTENEDORES UTILIZARSE PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO E INTERMODAL?

Sí, por supuesto, todos nuestros contenedores de tipo marítimo, es decir, 20 pies, 40 pies, 40 pies High Cube y 45 pies pueden utilizarse para el transporte marítimo y e intermodal. Nuestros contenedores nuevos ya poseen un certificado CSC válido durante 5 años desde su fecha de fabricación. En cuanto a los usados o de segunda mano, solo debe indicarnos que será utilizado para transportar mercancías antes de la adquisición, para así nosotros solicitar la inspección y certificación de la o las unidades antes de su expedición.